標準流程：主軸入廠整機檢測—主軸拆卸—全面檢測—報價—訂立合同—維修—發貨。如果客戶需要現場拆裝，我們也可以提供到客戶現場拆卸（主軸從設備上拆下來），維修后再裝回機床。

     主軸維修市場和十多年前不同了。2010年之前全國能修進口主軸和高速電機的很少，現在很多很多了。但是多了以后就會參差不齊、泥沙俱下。既有國外主軸廠自己設立的維修中心，比如fischer、SKF等，也有沒怎么接觸過進口主軸，原來修普通電機的私人作坊，現在也修進口主軸了。這樣就會造成維修的品質和成本都相差很大！同樣的一款歐洲進口電主軸，標準維修，有時歐洲主軸廠設立的維修中心，和國內私人作坊的維修價格能相差好幾倍。當然品質也相差巨大。

     我們艾辛傳動是進口主軸/電機維修市場里比較獨特的一家。一則我們2005年開始從事進口電主軸和相關產品的代理銷售服務，從2009年開始從事進口主軸和電機維修業務。在國內是算比較早的，經驗和資源豐富。另外，最關鍵的是，我們的維修中心是和瑞士renaud 主軸廠合作，由Renaud（雷諾德）為我們提供技術支持。因此，我們是一家專業的從事進口主軸業務多年，有著瑞士主軸廠背景的國內企業。這樣既能保證維修的品質達到歐洲品牌主軸廠的水平，而成本和時間、靈活性又明顯優于外資企業。

      拉刀不緊有幾個可能：一個是拉爪磨損、二則拉刀彈簧時間長了狀態不好、三是刀柄磨損了、四是錐孔磨損。拉爪、彈簧和刀柄磨損，就需要更換全新的配件。而錐孔磨損，一般不會更全套錐孔，而是進行修磨。這里面又分錐孔的具體形式：如果是7:24的錐孔，很多時候可以直接磨屑錐孔和端面，達到使用要求。如果是1：10的錐孔，一般錐孔和端面上面貼合，這就需要先磨屑、再電鍍、然后再磨屑到原始尺寸，才能滿足主軸的原始性能。